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　　有升，而秦皇岛港库存小幅回落截止目前，我国环渤海港口合计存煤1985万吨，较月初了92万吨，其中，秦皇岛港库存在500万吨，显示了交易的活跃，下游拉运的积极　　因等货、等泊、恶劣天气等原因，北方港口拉煤船舶排队较多，下锚船数量再创今年以来新高截至目前，环渤海 运煤港口合计压船181艘，周环比20艘港口高卡低硫煤基本处于等煤状态，上浮10-15元拉不到货，而中低卡煤以指数上浮5元/吨成交，部分电厂报出的中标价格偏高在供应吃紧、长协煤订单少的情况下，中小电厂对高价货。　　化不大，但仍处于库存累积趋势中上周焦炭样本总库存为774.27万吨，环比上升0.82万吨，同比下降116.22万吨其中，钢厂以及焦化厂焦炭库存高位小幅回落，略有拐头向下趋势从往年数据来看，进入第二季度，钢厂和焦化厂内焦炭库存均出现不同程度下降，主要原因是第二季度是黑色金属终端需求的旺季，原材料消耗量加大，库存逐渐被消化港口方面，受盘面拉涨，贸易商情绪整体好转，拿货积极性，焦炭港存增速继续加快，上周增量超12万吨后期，上游库存有继续向下游转移趋势　　整体来看，近期贸。

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　　当前，我国经济进入深度期，特别是钢铁行业所面临的需求变化、与资源等一系列问题尤为突出。面对钢铁行业的寒冬，唯有供给侧改革，钢铁行业才能有出路已成为业内共识。2月4日，正式印发《关于钢铁业化解过剩产能实现脱困发展的意见》，为“十三五”期间我国钢铁业去产能提出了“五年减产粗钢产能1亿~1.5亿吨”的具体要求。 　　此次改革红利的直接受益者为 企业。落后产能出清的同时， 资源和盈利产能有望伴随处置向 企业集， 企业份额，需求价格弹性恢复。尤其是电解铝行业，由于行业过剩产能出清迫切，整合边际效益明显，需求弹性率先恢复。
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　　当前PPP已经上升到战略层面，在G20会议中美双方承诺向国内地方和社会资本积极推广该、设立的1800亿元PPP引导、第三批示范项目即将发布等重大催化剂下，这个万亿元级别大市场吸引着各路人马蜂拥而来。 　　据公司2015年年报预告显示，公司预计净利润下滑51.25%，预计亏损21亿元，对于亏损的原因，韶钢松山表示，2015年度，由于行业产能严重过剩，供需矛盾不断在扩大以及房地产等下业状况不佳钢铁行业的低迷，产量下降和降价大于降本，公司亏损进一步扩大，公司预计全年净利润仍为负值，且与上年。 　　其次钢厂方面，近期各大钢厂因生产成本高企，更是上涨，涨幅也较大。仅11月上旬，华东沙钢建筑钢材上调100元/吨，中天上调50-100元/吨，且中旬大涨预期仍较大，对后市钢价走高仍有支撑。 　　矿事故发生，预计各地将深入开展煤矿安全专项整治行动，加大煤矿安全监查力度安监部门将在年底前开展煤矿安全生产大排查，严厉打击煤矿生产违规行为，预计部分中小煤矿生产将受到一定制约综合来看，业内人士预计后期我国煤炭产能将有所，煤炭产量稳中有增，煤炭市场供应将充足　　运输环节发力保障煤炭供给　　按照有关部门和铁总要求，后期我国将继续推进煤炭运输“公转铁”改革，支持煤矿建设铁路专用线，铁路部门将继续铁路煤炭运输能力，积极推进“以货补客”战略，煤炭发运量，有效。